强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)(zhōushuǐzi)火车站建成后(hòu)，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(gōngchǎng)(chǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月(yuè)15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本(rìběn)关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺(lǚshùn)来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子(háizi)在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在(suǒzài)的周水子站(zhàn)前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐(chéngzuò)6333次大连至(zhì)庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤(tōngqín)列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有(xiànyǒu)建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让(ràng)现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆(kěnì)，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站(zhàn)站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色(báisè)瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与(yǔ)飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子(jiǎozi)成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处